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罩光清漆雖然已有粉末罩光清漆（含漿狀粉末罩光清漆）、水性清漆、高固體分和非常高固體分清漆，且都已商品化并獲得工業(yè)應(yīng)用，但全世界的汽車涂料開發(fā)商還在進(jìn)一步開發(fā)新的環(huán)保型罩光清漆。紫外線（UV）和熱雙固化清漆就是較近幾年開發(fā)出來(lái)的新品種。

近10年來(lái)，世界環(huán)保法規(guī)不僅對(duì)揮發(fā)性農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系化合物（VOC）的排放量有限制，而且對(duì)CO2的排放量也要限制，同時(shí)對(duì)面漆涂膜的功能性（如耐酸雨、抗劃傷性）和外觀裝飾性也提出了更高要求。近幾年開發(fā)的UV和熱雙固化罩光清漆用于汽車外表面涂裝，在環(huán)保、節(jié)能、涂膜性能（外觀裝飾性、耐酸雨和抗劃傷性）和涂裝成本等方面都有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。日本已有采用UV和熱雙固化涂料的摩托車零部件生產(chǎn)線。該清漆可同時(shí)用于金屬件和非金屬件，生產(chǎn)線修補(bǔ)也可使用。

新開發(fā)的UV和熱雙固化清漆具有以下特征：

a.雙組分、固體成分含量高（>70%）。

b.與專用的聚異氰酸酯齊聚物組合，在涂布過(guò)程中有效組分能很好混合。

c.根據(jù)需要可高溫（140℃）烘干，也可低溫（90℃或低于90℃）烘干，與普通清漆相比，可縮短烘干時(shí)間10~15min。

d.無(wú)UV固化的內(nèi)表面和陰影部位也具有較好的性能。

e.施工范圍寬，更有利于生產(chǎn)線使用。

雙固化型清漆在施工工藝、涂膜性能、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保等方面有以下優(yōu)點(diǎn)：

a.施工工藝：UV和熱固化可并用；可改善內(nèi)表面/陰影區(qū)域的涂裝性能。

b.涂膜性能：非常好的外觀裝飾性、不錯(cuò)的抗劃傷和耐蝕（酸雨）性。

c.經(jīng)濟(jì)性：烘干室長(zhǎng)度可縮短；改造現(xiàn)有設(shè)備投資費(fèi)用較低。

d.環(huán)保方面：節(jié)能、高固含量（>70%），可降低VOC揮發(fā)量。